Este año nuevamente fuimos reconocidos por la Agencia Internacional de Calificación y Servicios Comerciales LEADERS LEAGUE, como uno de los mejores estudios jurídicos en la categoría de Derecho Penal Empresarial; éxito que agradecemos a todo nuestro equipo de trabajo y a todos nuestros clientes.
Leading Criminal Defense Lawyer Team
Categoría: Novedades
“La vida es como andar en bicicleta. Para mantener el equilibrio, debes seguir moviéndote”. – Albert Einstein
La Asamblea General de las Naciones Unidas declaró el 03 de junio como el Día Mundial de la Bicicleta en abril de 2018. La resolución fue adoptada por los 193 estados miembros, lo que demuestra el apoyo global al ciclismo.
Las bicicletas son un medio de transporte sostenible y ecológico que desempeña un papel importante en la reducción de la contaminación del aire y la congestión del tráfico.
En nuestro país en los últimos años se ha incrementado notoriamente la circulación de bicicletas, tanto en ciudad como en rutas nacionales, siendo actualmente el medio de transporte diario elegido por muchas personas, sobre todo para recorrer trayectos cortos. En Montevideo se ha constatado que en distancias menores a 7 km. es el más eficiente de los medios de transporte (Desafío Intermodal Montevideo 2014)
Pero los ciclistas continúan al día de hoy siendo uno de los protagonistas más vulnerables y más desprotegidos en las vías tránsito, por lo que se continúa trabajando en la evitación de accidentes, prevención y seguridad, se han dictado diferentes normas y resoluciones tendientes a regularizar la circulación, procurando así la protección de los conductores de este tipo de transporte.
UNASEV en el año 2017 publico una Guía para Ciclistas sobre Cómo circular en bicicleta: normativa y buenas prácticas:
Relacionado con este tema recomendamos la siguiente lectura: “CIRCULACION DE BICICLETAS: Reflexiones sobre la normativa vigente a la luz de una “nueva movilidad”
Dr. Santiago Melgar
Junio 2024
Doctores del Área Contención Dr. Santiago Melgar y Dr. Rodrigo Penadés.
Revista Más Seguros.
AÑO 9 #27 DICIEMBRE 2023
Página: 62-64.
Entrevista por el Aniversario de AUDEA; a los socios del Estudio Dr. Jorge Barrera y Dra. Marianela Melgar. –
Revista Más Seguros.
AÑO 9 #27 DICIEMBRE 2023
Página: 32-34.
Se efectuaron las Elecciones de la Junta Directiva AIDA (Autoridades 2023) y nuestra Socia Dra. Marianela Melgar fue nombrada como vicepresidente de esta importante Asociación; con ello abrimos una nueva etapa desde el corazón de AIDA, intercambiando con equipos internacionales de trabajo, junto a representantes de distintas secciones nacionales y expertos en la temática aseguradora.
Un evento que se realizó en Montevideo, Uruguay el 4 y 5 de Octubre de 2023; con la finalidad de abrir un diálogo sincero entre la sociedad y el mundo del Seguro, más allá de la cobertura frente a accidentes, enfermedades o catástrofes. La alianza del Seguro creó también un «think tank» (TT), que hoy está formando por casi un centenar de personas de América Latina y España procedentes del mundo del Seguro y de otros ámbitos de nuestra sociedad. El papel del TT es el de reflexionar y recomendar líneas maestras de actuación que garanticen la misión de la Alianza: que el Seguro sea como un compañero de viaje para las personas y organizaciones. Y en un proceso de cambio y transformación social, económica, política y cultural de nuestro mundo, el Seguro debe se el garante del futuro de la humanidad.
Pullman, Lima, San Isidro
Este evento reunió a profesionales de alto nivel (directores jurídicos, oficiales de cumplimiento, socios de despachos, peritos de la región Latam). Para intercambiar ideas sobre el compliance, su impacto y buenas prácticas.
Panel Paralelo-Leaders League Compliance & White Collar (Responsabilidad Penal de Directores y Gerentes en la Actividad Empresarial).
Augusto Linares (Socio Linares Abogados)
Jorge Barrera (Socio Fundador Jorge Barrera & Asociados)
Pilar Salcedo (Head of Compliance, Remedybridge)
Vanesa Facuse (Socia, Bofill, Escobar, Silva Abogados)
Julio Gemio (Director de Servicios, JG Escritorio de Abogados, Moderador)
Tránsito y Seguros: Culpa, Grave y Dolo
Expositora: Dra. Marianela Melgar /Socia Estudio Jorge Barrera & Asoc.
Compartimos, junto a nuestro equipo de Abogados, una nueva jornada impulsada por la Asociación Internacional de Derecho de Seguros (AIDA), sección uruguaya. Creada con el objetivo de fomentar el desarrollo de la necesaria cultura aseguradora, y de la prevención en el país y en la región. Consolidando un nuevo espacio de intercambio con profesionales referentes del sector.
En el transito diario ya sea en la ciudad o por rutas nacionales, se ha incrementado notoriamente la circulación de bicicletas, siendo ella un medio de transporte habitual para muchas personas. En virtud de ello detallaremos algunos aspectos sobre la normativa vigente en nuestro país.-
Las leyes 19.061 del año 2013 y 19.824 del año 2019 (ambas de orden público) establecen varios aspectos sobre la normativa de las bicicletas, a saber:
El artículo 9 y 10 de Ley 19.824 consagran el derecho de pleno uso de carril de todo ciclista o motociclista ya sea dentro de la ciudad o en ruta nacional y establecen que las bicicletas deben circular necesariamente por el carril de la derecha. Recordemos además que la circulación por la banquina en rutas nacionales se encuentra totalmente prohibida.
Todo ciclista o motociclista tiene derecho al pleno uso de un carril. Podrán circular en grupos de a dos en fondo, dentro del mismo carril.
Los ciclistas y motociclistas deben circular por la calzada por el carril de la derecha, excepto que existan zonas en la calzada o en la acera debidamente señalizadas y habilitadas para el uso de ciclistas.
Asimismo en cuanto al crecimiento de ciclovías en diferentes avenidas y calles de Montevideo, el Digesto Municipal otorga preferencia en el cruce a las bicicletas por sobre los restantes vehiculos:
Artículo D.627.1 . En las intersecciones, cuando no haya semáforos o agentes de tránsito, o aquellos no se encuentren en funcionamiento, todo vehículo deberá ceder el derecho de paso a las bicicletas que circulen por el cruce cicloviario señalizado, disminuyendo la velocidad, o deteniéndose si fuere necesario. Dicha detención no podrá realizarse en ningún caso sobre el tramo destinado al cruce cicloviario. Esto no rige si la señalización específica indica lo contrario, debiendo el ciclista parar o ceder el paso.
En cuanto a los dispositivos y elementos de seguridad los ciclistas obligatoriamente deben circular con (i) casco protector, (ii) chaleco o ropa refractaria, (iii) faros de luz blanca y luz roja en partes delantera y posterior, y (iv) en pedales. Asimismo los ciclistas no pueden utilizar elementos que disminuyan o impidan la audición o la visión. (Art. 12 numeral F, Art. 15 Ley 19.824 y Artículos 7, 8, 9 y 10 Ley 19.061)
Asimismo, también se encuentra prohibido por normativa el cruce de rutas nacionales montado en bicicleta. Los ciclistas deben necesariamente descender de la misma y realizar el cruce a pie (Art. 17 Ley 19.824).- De acuerdo a las estadísticas anuales publicadas por UNASEV, de las 434 personas fallecidas por siniestros de tránsito en nuestro país en el año 2021, 28 de ellos eran ciclistas, por lo que vemos de vital importancia señalar las disposiciones legales.-
Dr. Santiago Melgar
Este año nuevamente fuimos reconocidos por la Agencia Internacional de Calificación y Servicios Comerciales LEADERS LEAGUE, como uno de los mejores estudios jurídicos en la categoría de Derecho Penal Empresarial; éxito que agradecemos a todo nuestro equipo de trabajo y a todos nuestros clientes.
Seguimos comprometidos con principios éticos de lealtad y transparencia; en nuestro trabajo diario para seguir brindándoles un servicio de calidad y alto profesionalismo.-